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家轿选哪些车型最保险?上半年最重磅的4款轿车盘点_汽
发布日期:2020-07-04 04:42   来源:未知   阅读:

轿车和SUV这两大乘用车品类之间的关系其实相当微妙,从销量数据上看,轿车的销量一直以来都对SUV呈现着压制的态势,但从新车的推出频率和厂商的喜好程度上看,SUV似乎又是更让主机厂重视的一大汽车类型,因此在今年上半年上市的新车型中,轿车的看点似乎要比SUV低很多。

但尽管如此,今年上半年的重点车型还是颇具亮点,譬如重新燃起了人们对于操控欲望的“平民大后超”以及在豪华品牌阵营中本身就非常畅销,却在改款之后显得来势汹汹的“国民豪车”;又或者是最热门的家用A级车阵营里,实力强劲而又再度升级的优质家轿;新品虽然不多,但竞争仍旧激烈。

凯迪拉克CT4

上市时间:4月10日

新车看点:最亲民的“大后超”

当市面上几乎所有的轿车都在主打空间实用性和舒适感的时候,凯迪拉克选择了一条看似不同寻常的方式,先后推出CT5和CT4两款后驱轿车,并且着重“运动、操控”的产品标签。这样的做法的确让凯迪拉克看上去比以往更加的特立独行,却也成功地引起了广大年轻消费者的注意,毕竟高度同质化的时代下,仍旧主张个性的产品定位,这样的胆量便已经难能可贵,更何况车型本身的定价并不算高,在年轻群体中的可以获得极高的接受度;毕竟就当下而言,20来万的预算要买后驱轿车,似乎除了CT4之外找不到更贴切的选择。

CT4跟CT5相比,尺寸要略小上一圈,定位也要略低半级,但仍旧是一款标准的中型轿车,宝马3系与奥迪A4L的传统中型轿车市场有CT5坐镇,CT4自然而然地便向低一级别的奥迪A3、宝马1系三厢和奔驰A级的紧凑型轿车市场形成了降维打击,而且优势非常明显。

CT4全系统一采用2.0T+8AT的动力总成,其中发动机的最大马力高达237匹,虽然这个数字并不惊艳,跟曾经的ATS-L相比甚至还有所降低,但放在价位相近的车型中,却已经有足以碾压对手的底气,而后轮驱动、短车尾的设计、精准的指向和灵敏的底盘设定等综合因素,也让钟爱驾驶的消费者对CT4有了更多的想象空间。

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